IT思维

在网易AI公开课无锡站开讲之时，邓志东连夜准备了近百页演示文稿。

“作为一家在现实世界拥有 300 万英里驾驶里程的公司，Waymo 无人驾驶汽车利用英特尔技术在美国公路行驶的里程已经比其他任何公司都多。”

美国匹兹堡市的无人驾驶汽车行业正迅猛发展，现在那里的人才大战也愈演愈烈。

“这些应用程序试图用最简单的工具——人类的声音，创建一种复杂的、无键盘的交互。”

近日，商务部流通产业促进中心发布《走进零售新时代——深度解读新零售》报告 。

iPhone的人脸识别无疑是近来最热门的话题。

更清晰的照片和视频已不再是苹果的主要目标：新的目标是增强现实（AR）。

苹果为AR已经准备将近7年了。

苹果Face ID、谷歌Tango和三星虹膜扫描，哪个更好？

可预见的未来 自动驾驶会往哪走？

“自动驾驶是一个必然的事情，这是巨大的变革，改变的不仅是出行方式，不存在科技公司要把传统公司颠覆掉的事情，更理性的方式是共同合作，不同背景的公司找到自己的位置，发挥优势，一起做好这个市场”

十周年纪念版iPhone X售价8388元起，这将是苹果史上最贵iPhone。

沈劲：我们希望投资的是一些真正有价值的企业。

在未来的几十年里，这一行业与商业和日常生活的相关性是不容忽视的。

特拉斯的马斯克和Facebook的扎克伯格关于人工智能的辩论是当下社会各界的一大关注点。

世界经济论坛每年评选年度十大新兴技术。

澳大利亚无人驾驶巴士开测已有一年，据统计，这个过程中，车辆在无人驾驶模式下行驶的里程数已经达到4200公里。

早在上个世纪20年代，人们便开始有了让汽车自行驾驶的种种构想和实践。

创新一定是“一把手工程”。是真心推动还是叶公好龙，很快就会在考验中显露无疑。

价值链中哪部分会获得最大的价值？

它们应该作为自动驾驶系统的必要组成部分，去彻底改变交通、城市和附近的一切。

小黄车的诞生与发展的背后。

“造车”还是“造路” 中国汽车业不能重蹈覆辙。

关于无人驾驶的一些问题。

YC 的 Demo Day（毕业公司路演日），成为各大投资人挤破头也要进去的地方。