几个世纪以来,伏尼契手稿(Voynich manuscript)一直是本人类无法理解的书,但现在我们终于可以读懂它了——这要归功于我们在手稿写成的500年后发明的机器智能。
谷歌大脑Jeff Dean等人最新提出一种分层模型,这是一种灵活的端到端方法,用于优化CPU、GPU等的自动化设备配置。该方法在多个主要神经网络模型上测试,最高实现了60.6%的性能提升。
新加坡有位高中生Karan Jaisingh已经学习人工智能和机器学习一年了。不久前,他在GitHub发出了一篇长文,专门教广大高中生(以及高中老师、高中生家长、准高中生、准高中生家长……)入门人工智能。
近日,来自美国东北大学和美国信息科学研究所的研究者联合发布论文《MoNet: Moments Embedding Network》。
最近,日产宣布将与 DeTa 合作,于今年 3 月 5 日推出自动驾驶出租车服务——Easy Ride。
在去年的一次机器学习技术大会上,马斯克就向与会者透露了他们已经发力研发自己的 AI 芯片,欲打造“世界最好”的 AI 硬件。
全中国的科技媒体都应该感谢马斯克,在节日过后新闻来源青黄不接的时候,他放出了一个个可供追寻的大热点。退出OpenAI、被冒名诈骗以太币,最引人瞩目的,还是要在六年以后让WiFi信号覆盖全球。
近年来,自动驾驶汽车飞速发展,不仅能够通过雷达测量与下一辆车的距离,还可通过激光雷达传感器发出的激光脉冲来测量周围的环境。
昨日,美国权威科学杂志《麻省理工科技评论》(MIT Technology Review)正式揭晓 2018 年“全球十大突破性技术”。
日前,AAAS 在 reddit 上组织了一场问答,Facebook 人工智能研究院 Yann LeCun,微软研究院院长 Eric Horvitz,谷歌研究总监 Peter Norvig 共同出席此次活动,回答了观众提出的一系列问题。
与汽车开始量产大卖的特斯拉,以及刚刚把特斯拉送上天的 SpaceX 相比,马斯克手下“无聊公司”(The Boring Company)的存在感一直不大。
2 月 2 日,Waymo 宣布将在 2018 年启动无人驾驶出租车服务,并推出共享出行服务平台 Waymo APP。
创建其中任何一家公司都是一项重大成就。而同一个人创建这么两个公司并同时运营着,确实是非凡的成就。
前几天,美国三大商业巨头亚马逊、伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)和摩根大通(JPMorgan Chase)宣布,将为员工提供更好、更便宜的医疗保健服务。
各行各业都在谈人工智能,各类企业都想运用这项技术来提升自己、捍卫行业地位。究竟哪些行业、哪些公司最积极?哪些AI细分方向最受重视?MDI Ventures美国投资总监Kyle Kling分析了11个行业的200多家公司,得出了一些规律。
在为期数月的交锋之后,Uber 最终与谷歌旗下的 Waymo 在自动驾驶汽车技术诉讼上达成了庭外和解,Uber 将向 Alphabet 支付约合 2.45 亿美元的自有股权以解决这桩有关商业机密的法律纠纷。
Uber前CEO卡兰尼克(Travis Kalanick)辞职后的首次公开露面,他的竞争天性受到了考验。
身为全球最聪明的公司榜首,NVIDIA 不仅在由麻省理工科技评论主办的 EmTech China 中发表了精彩的演说。