IT思维

本文对自动驾驶之战未来的大赢家做出了八项预测。不过，或许，人人都赢，或许没有人能赢得胜利。

北京时间9月25日晚上8点，拖延一天后，蔚来重启财报电话会议。

这个投资组合控制着全球 90% 的叫车行业。软银是这些打车公司的最大股东。而投资到这些公司的资金，大部分来自软银愿景基金。

自动驾驶领域从 2018 年末开始趋于冷静，产业落地难、技术仍存在短板等问题让个人自动驾驶车辆的研发进展放缓，百度 Apollo、谷歌 Waymo、Uber 等知名大厂都在不断调整业务方向，以适应行业的最新变化。有意思的是，他们把目标出奇一致地放在了同一个方向上——RoboTaxi。

正如拉尔夫·沃尔多·爱默生 (ralph waldo emerson) 所言，一个机构就是一个人的影子在变长，美国经济的故事可以通过经营公司人的类型来讲述。

开宗明义，什么是电动汽车？简单地说，电动汽车就是以电力为动力源驱动的汽车。

这些员工可以使用定制版的Uber打车软件来呼叫他们的自动驾驶车，带他们往返于旧金山市东部的70号码头的新办公室。

谷歌正在进行的高超声速研究可能会降低地热能开发和隧道挖掘成本。

与汽车开始量产大卖的特斯拉，以及刚刚把特斯拉送上天的 SpaceX 相比，马斯克手下“无聊公司”（The Boring Company）的存在感一直不大。

王坚将城市描述成人类有史以来发明的最大的智能硬件。

2019款Avalon，用户能够通过9英寸电容式触摸屏控制CarPlay。但仍然需要插入电缆才能使用该功能。新款车型还采用了丰田首次整合的smartwatch和Amazon Alexa，让车主可以通过Alexa或智能手表来锁定或解锁车门，启动车辆。

但是在最近的几年里，由于科技公司正在斥以重资试图闯入汽车行业，底特津车展一直在同样于每年 1 月份在拉斯维加斯举办的 CES 面前黯然失色。

2018年春运即将上线。

据《华尔街日报》称，在硅谷园区内停放的Google员工共享单车Gbike经常被当地居民挪为己用。

摩拜单车今日宣布，最大移动社交网络LINE战略领投摩拜单车日本子公司A轮融资，标志着摩拜单车首次获得海外融资，开启在海外市场的本地化进程。

自动驾驶出租车最终可能会促进全球汽车行业急速发展。

看起来，类似飞行汽车这样的初创企业最终将接管我们所熟悉的“140个字符”科技公司。

BAT现在正将注意力转向制造智能联网汽车，即所谓“轮子上的智能手机”，因为操作软件将成为汽车市场的下一个战场。

汽车制造商凯迪拉克用激光雷达做了一些新鲜的事情。他们使用传感器来绘制美国和加拿大的高速公路图，以及使用其半自动超级巡航功能描绘图样，而不是简单的给车上安装定位器。

“通用汽车相信未来将会是全电动汽车的时代，”该公司的产品负责人Mark Reuss说。“我们在通往未来世界的道路上遥遥领先。”

Cruise车辆会预测每个对象的运动，并模拟这些对象之间如何相互作用。

航天科工把列车的终极目标定在了时速4000公里，超过民航客机的飞行时速约3倍。

据Futurism报道，超级高铁（Hyperloop）初创企业Hyperloop One于9月21日宣布完成新一轮8500万美元融资

法案一旦得到参议院通过，就意味着美国将拥有第一部专门针对自动驾驶的法律。

汽车制造商正将微型化理念全球化。