无人车所至,自然引起路人的瞩目。德州人鲜有见过如此「外表张扬」的无人车。他们挥手、大笑、指指点点,似乎想引起这辆车的注意。
今天,Ian Goodfellow开展了一场有关生成对抗网络(GAN)的最新AMA问答,从他小时候如何学习编程,如何想出GAN这个idea,到具体的技术和应用,Goodfellow都作出了专业而且诚恳的回答。
据国外媒体报道,创业者在硅谷的成功并不仅仅止步于具体业务,他们还想要创造一个个理想中的智慧城市。这种乌托邦式的愿景能实现吗?
的确,如今学习人工智能最大的困难不是找不到资料,更多同学的痛苦是:网上资源太多了,以至于没法知道从哪儿开始搜索,也没法知道搜到什么程度。
两三年前开始在自动驾驶领域创业的楼天城、陈禹行等人可能绝不会想到,自动驾驶后来能有如此火热,融资金额轻松被推至翻倍。
最近,日产宣布将与 DeTa 合作,于今年 3 月 5 日推出自动驾驶出租车服务——Easy Ride。
日前,AAAS 在 reddit 上组织了一场问答,Facebook 人工智能研究院 Yann LeCun,微软研究院院长 Eric Horvitz,谷歌研究总监 Peter Norvig 共同出席此次活动,回答了观众提出的一系列问题。
最新消息:软银已经挖走美国老牌投资机构红杉资本的公关总监 Andrew Kovacs,以帮助它向美国公众解释愿景基金每笔超大交易背后的思想。
美国加州,自动驾驶圣地。几乎全球所有无人车公司,都云集于此展开路测。每年加州机动车辆管理局(DMV)都会照例发布年度自动驾驶车辆脱离报告,堪称无人车领域最权威的“成绩单”。
自动驾驶生态中的新常态正在打破传统层级式供应链的统治,制造商、一级供应商、二级供应商和三级供应商这种严密的分级正在分崩离析。
本文收集于TED中数据科学家和人工智能工程师最受欢迎的十场演讲,帮助人们全面而又多样地了解AI和机器学习的全貌。
毕马威的这项研究前瞻性十足,它不但对各国为自动驾驶做出的努力进行了评分,还从一个侧面提醒了准备不够充分的国家如何提升自己。
刚刚,谷歌宣布推出AutoML Vision,这项新服务可帮助开发人员,尤其是那些没有机器学习专业知识的企业,构建自定义图像识别模型。
所有的真理都经历了三个阶段:第一,被嘲笑; 第二,被强烈反对;第三,被不证自明地接受。
因游戏和图形技术而为人所知的英伟达(NVIDIA)已经开始加速发展人工智能业务。而它的下一目标是成为一个家喻户晓的自动驾驶驾驶汽车芯片的超强制造商。