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充电 30 分钟,续航 400 英里 特斯拉会颠覆卡车运输业么?

如果你是在上个季度计划购买特斯拉Model 3的1240人之一,而你还现在没有购买,好消息来了:特斯拉正在进军一个全新的产品类别——短途电动半卡车。

如果你只想要一辆电动轿车,那为什么对你来说是个好消息呢?在最近一集的Too Embarrassed to Ask中,the Verge的塔玛拉·沃伦(Tamara Warren)表示,特斯拉进军了利润丰厚的货运业务,并推出了一款新型Roadster跑车,起价20万美元——这可能会给该公司带来扩大生产所需的现金。

“特斯拉拥有非常忠诚的客户群,”沃伦说。他说,“如果你能让人们拿出手中的现金,你就会影响一家正在流失大量现金流的公司,而资金正是他们所需要的。”

电动卡车Tesla Semi的具体定价最初没有在产品发布会上公布,但昨天该公司证实,续航里程300英里和500英里的两款车型售价可能分别为15万美元和18万美元。首批卡车预计将于2019年投入使用。

在新播客上,沃伦解释了为什么特斯拉及其竞争对手对电动卡车如此感兴趣:转而使用电力可能会让司机节省一卡车的钱。她说,埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的公司能否成功的很大一部分因素是能否在全国范围内同时扩大其充电网络,包括太阳能的“Megachargers”充电站,充电30分钟可续航400英里。

“如果卡车司机每年行驶9万英里——假设一辆柴油卡车的燃料成本是每加仑2.70美元,”沃伦说。“那么每英里的燃料要花费35美分。如果你仔细想想,仅凭燃料,卡车司机就会花31,000到32,000美元。”

她补充说:“如果你使用充电电池来为你的卡车提供动力,那么你每年就能省下几千美元,这对于很多卡车司机来说无疑是有利可图的。”

她还对特斯拉上周发布的一项重大问题给出了一个合理的猜测:为什么新款卡车没有后视镜?

沃伦说:“当它们出现在发布会上时,后视镜之类的东西通常不会被包括在内,因为它们不是批量生产出的车辆,而是概念车。”这其中有一些是涉及监管层面的:例如,美国和欧洲有不同的监管规定,比如,照明灯所在的位置。所以我想,两年后我们看到的真正的卡车将会有所不同。”

选自:recode

编译:网易见外编译机器人

审校:李擎

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