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“海淘”发展遭阻 需要更高级玩法

2014-07-16 10:43:31 0 电商韬略 | ,

海淘
2014年,在英国从事多年海淘生意的汪雪峰总算觉得自己创立的英超物流成了一家有规模的公司。这家公司从伯明翰的一间小办公室开始,到今年上半年在伦敦的金丝雀码头地区拥有一间办公室和一个300平方米的仓库,23名员工中有8名是英国当地人。但无论场地还是人员,汪雪峰还是觉得不太够用。

真正让汪雪峰建立自信的是它和英国皇家邮政旗下快递品牌Parcel Force达成的合作。Parcel Force相当于国内中国邮政的EMS,英超物流很幸运地成为在中英物流线路上与Parcel Force签下独家协议的为数不多的由华人开办的物流公司。

中国电子商务研究中心发布的报告显示,海外代购市场在2008到2012年间增长了19倍,规模达到了740亿元人民币。这一切的源头是2008年三鹿 奶粉事件的爆发,众多年轻家长开始把目标投向海外寻找优质安全的婴幼儿奶粉。那些久居海外的华人发现了其中的商机,他们帮助国内同胞从巴黎、纽约、伦敦、 中国香港、东京以及首尔等城市购买名牌商品,为他们提供类似淘宝一样的网购服务,称为“海淘”;而国内消费者的需求也扩大到服饰、化妆品、电子产品等。

汪雪峰也是海淘创业人群中的一员。在英国读书期间,他就经常帮国内的朋友们代购英国品牌,但每次遇到邮寄时总是困难重重。“这里很多华人物流公司到现在 还是采用原始的电话呼叫加手抄单的模式,你可以想象成《华尔街之狼》里的那种感觉,事实上他们就是自己手动到Parcel Force的网站上下单,效率很低。”汪雪峰对《第一财经周刊》说。从打电话确认货品大小尺寸,到对方给出报价和银行账户信息,自己付款发送截屏,最后确 认支付,要折腾一整天才能搞定。有技术开发背景的汪雪峰决定自己动手解决这个麻烦—毕业之后就成立了一家全自动下单的高技术物流公司。现在在英超物流的网 站上,只需要5分钟就能完成下单支付的全过程。

贝恩近期的一项研究显示,约60%的中国奢侈品消费者曾使用代购服务。更多中国人不再仅 仅为了追求更好质量的产品才选择境外购物,还看中了它们的价格优势。他们转向代购的主要原因在于,国内对奢侈品收的进口关税太高,目前中国对化妆品征收 50%的关税,而在此之后还要对进口奢侈品征收17%的增值税。随着人民币的升值,人们发现在境外购买商品即使加上运费和关税也比国内便宜时,海淘就有了 更充分的理由。

Mandy Liu是上海一家广告公司的职员,2010年孩子出生之后她就开始通过代购购买进口奶粉。“安全奶粉对于中国年轻家长来说是不亚于房子的刚需了!”当渐渐了解了代购生意之后,她发现代购不光能买到国外的好产品,还能省钱,产品门类也大大超出奶粉范畴。

阿里巴巴、京东、顺丰纷 纷开通海外购物频道或物流频道,还有越来越多的创业者加入进来,今年中国内地已经有5个跨境电商项目获得了投资。2013年,海外代购市场的交易规模超过 700亿元。在这段时间里,汪雪峰也看到了自己公司订单有了5倍的增长,英超物流不囤货,所有货都是当日运走,每天的货量有12吨。

但汪雪峰觉得这些跨境电商依然没有跳出代购的模式:或者是将产品罗列在网上,待用户下单之后再买进;或者以导购作为切入口,将用户引导到国外的网站上,从中提取分成。尽管它们都宣称能做到价格、库存等信息跟国外同步,但事实并非如此。有的转运和快递公司会代收关税,并在货物到达中国时主动报税,有的则不会。一些代购在选择转运和快递公司的时候会考虑那些通过香港进入内地的灰色渠道,以逃避关税。

但中国海关自今年开始实行更严格的规范,抽查率从过去的5%提升到30%。如果代购支付关税,国内外商品的差价将显着减少,代购也很难赚钱。此外,越来 越多的国外零售品牌和网站都开通了直邮中国内地的业务,国内的消费者只需从这类网站上直接下单,通过国际信用卡支付之后,商品就会直接邮寄到国内,这对代 购业来说也是一个不小的打击。

在英国念大学的来一龙和他的同学蒋曦从时尚博客开始慢慢做起了代购生意,主要就是帮国内的年轻人买英国潮牌。圣诞的Boxing Day是一年中打折力 度最大的一天,来一龙半夜就会去英国最大的百货公司Selfridges排队,把商品照片拍下来传给坐阵后方的蒋曦,由他负责将照片发布在网上并与有需要 的客户沟通,最快的一笔订单在10分钟之内就完成了。“不过,Selfridges它们都开通直邮中国的服务了,代购能够发展的空间很有限,我希望我们未 来能够做成一个fashion dealer,将英国这里的小众品牌推广到中国去,这应该是一个出路。”来一龙对《第一财经周刊》说。

“海外华人代购会慢慢变成正规的跨境B2C,而那些小的代购商,则会慢慢丧失优势,海淘转运市场也一样,那些购物网站都能直邮中国了还要那么多转运公司干 什么?所以对于英超物流来说,我们也面临一个转型的问题。”汪雪峰说。ebay大中华区CEO林奕彰也同意他的看法,“今后跨境电商若单纯依靠商品本身的 价格优势来做生意,会越来越没有竞争力。”

英超物流一直严格执行正规报关,每一单都独立清关,因为它们有自主开发的自动化系统,消费者 在网上能自主完成这些看似很麻烦的手续。虽然是做物流起家,汪雪峰下一步的计划却是要打造一个真正意义上的境外电商平台,把英国的品牌、电商以及独立代购 商都整合到自己的平台上,让用户能真正享受到一站式的购物体验。

现在,它们已经谈下了与几家英国知名零售店的深度合作,其中包括主要提 供母婴产品的British Corner Shop,另外一家顶级的服装品牌也即将入驻。汪雪峰相信这个平台对零散的小代购商也是有吸引力的,在保证正规报关的同时,凭借与Parcel Force的独家协议拿到更低的折扣价,也让它们能有更多的盈利空间。

“让英国的公司认可我们的商业模式,同意与我们深度合作,是一件极为困难的事情。水客泛滥严重损害了代购的信誉。”即便是成立于2007年的淘宝全球 购,也不直接参与到采购、物流、仓储等海外商品的买卖流程中,大大小小的个人卖家的产品质量和进货渠道难以管控,这也是很多中国消费者对海外代购的顾虑。

汪雪峰曾经想过把自己的技术推广到所有在英国的华人物流公司,希望在技术上能让这个行业受到英国公众的认可。“那些老牌的华人物流公司大多源自唐人街, 江湖气十足,‘你们不就是做IT的吗,我们有的是人!’他们就这样直接拒绝我。”一些高端的英国零售商对代购也比较排斥,因为物流和运输无法保障,这些精 品小众品牌很担心代购会抹黑自己的产品形象。为了防止代购非法出口,现在甚至连超市都对婴幼儿产品打出了限购标志。本地的税务部门也不太能理解英超物流的 商业模式,这需要汪雪峰他们花大量的时间与其沟通。“他们觉得我们每天的单量那么大,利润却不高,就怀疑我们做假账,他们不懂为什么我们中国人做生意宁愿 赔钱也要打价格战。”

不过汪雪峰相信这种误会会越来越少,毕竟没有一个零售品牌甘愿放弃中国市场。

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