IT思维

如何快速地响应这些复杂的变化？如何压缩扫描的时间？

继不久前在全球无人车第一案认怂后，当年雄心勃勃的Uber，被爆出正寻求与“宿敌”谷歌Waymo重修旧好，希望能抱着谷歌大腿，一起吃下无人出租车这个市场。

未来的无人驾驶出租车行业会有哪些赚钱机会？这个市场中哪一类角色能赚到最多的钱呢？

Waymo仿佛在大喊：无人车很安全，请各位乘客放心乘坐。

福特这个无人驾驶项目测试包括两部分：看Argo AI自动驾驶系统在路上好不好使；开始慢慢探索无人驾驶的商业模式，比方说怎么优化达美乐披萨的配送服务，以及美国同城快递公司Postmates所提供的一切配送服务。

昨日，美国权威科学杂志《麻省理工科技评论》(MIT Technology Review)正式揭晓 2018 年“全球十大突破性技术”。

日前，AAAS 在 reddit 上组织了一场问答，Facebook 人工智能研究院 Yann LeCun，微软研究院院长 Eric Horvitz，谷歌研究总监 Peter Norvig 共同出席此次活动，回答了观众提出的一系列问题。

各行各业都在谈人工智能，各类企业都想运用这项技术来提升自己、捍卫行业地位。究竟哪些行业、哪些公司最积极？哪些AI细分方向最受重视？MDI Ventures美国投资总监Kyle Kling分析了11个行业的200多家公司，得出了一些规律。

身为全球最聪明的公司榜首，NVIDIA 不仅在由麻省理工科技评论主办的 EmTech China 中发表了精彩的演说。

20年了，谷歌终于进入千亿美元俱乐部。

美国加州，自动驾驶圣地。几乎全球所有无人车公司，都云集于此展开路测。每年加州机动车辆管理局（DMV）都会照例发布年度自动驾驶车辆脱离报告，堪称无人车领域最权威的“成绩单”。

因此，作为石油天然气能源行业生产巨头，GE旗下的贝克休斯选择与英伟达强强联手，引入老黄家桌面级超算DGX工作站、超级计算机DGX-1、Jetson TX2计算平台、GPU云，直接实现石油业的终端传感器设备的AI智能化。

前两天，MIT电子与微系统技术实验室的Jeehwan Kim教授在《自然》材料子刊发表了一篇论文，SiGe epitaxial memory for neuromorphic computing with reproducible high performance based on engineered dislocations。

1月18日，召开国家人工智能标准化总体组、专家咨询组成立大会，在会上，国家标准化管理委员会宣布成立国家人工智能标准化总体组、专家咨询组，负责全面统筹规划和协调管理我国人工智能标准化工作。

汽车制造商奇瑞，将会使用德国采埃孚ProAI自动驾驶系统，以及英伟达专为无人车设计的DRIVE Xavier

在社会达尔文主义流行的中国商界，企业的「迭代」与「进化」大多是因为恐惧，但微软 CEO 纳德拉的新书提供了一个特别的视角，让我们思考企业如何「从内向外」地拥抱变革。

根据新华网的报道，科技部部长万钢出席大会并介绍2018年科技工作重点时指出，培育壮大智能化引领的新动能。

人人都在谈自动驾驶，而人工智能为汽车行业带来的变化却远不止于此。

这应该是我见过最酷炫的 CES keynote演讲，这也是我见过最酷炫的英特尔。

2017年12月27日，国家发改委已经公布了《国家发展改革委办公厅关于组织实施2018年“互联网＋”、人工智能创新发展和数字经济试点重大工程的通知》，并在12月27-1月3日进行了公示。

新年到来总是令人兴奋的，尤其当我们感受来自 2017 年兴起的科技互联网新趋势，更引发出对未来的期待。

我们收集了2017年有幸报道过的技术突破，希望这将激励你们在2018年设计出更伟大的产品。

他和我们讨论了认知计算、意识、数据、DARPA、AI解释能力以及超收敛性（superconvergeni）等话题。

这几天的乌镇，聚集了全世界科技互联网领域几乎所有大咖。

他在演讲中重点讲了现在人工智能流行的主要原因，人工智能会改变人类生活的哪些方面以及微软在人工智能方面的布局。