人工智能被誉为人类创造的最后一个发明。普遍的基本收入，曾经一度被称为隐私的话题，现在正在公开讨论。设计思维已经成为主流商业词汇，成为通往更以人为中心的世界之路。这三个独特的概念将对未来几十年的工作产生强大的影响。
北京微软研究院首席研究员David Wipf直言：人工智能的未来将成为数据和人才的争夺战。
虽然苹果并不是第一家发布智能手机的公司，但在2007年进入市场以后，整个行业都发生了翻天覆地的变化。诺基亚、黑莓等公司当时是行业巨头，而现在只剩空壳。
但是在最近的几年里，由于科技公司正在斥以重资试图闯入汽车行业，底特津车展一直在同样于每年 1 月份在拉斯维加斯举办的 CES 面前黯然失色。
因游戏和图形技术而为人所知的英伟达（NVIDIA）已经开始加速发展人工智能业务。而它的下一目标是成为一个家喻户晓的自动驾驶驾驶汽车芯片的超强制造商。
通用汽车公司今天宣布，计划在2019年前大规模生产无方向盘和踏板等传统控制装置的无人驾驶汽车。
围绕在我们身边的人工智能战争不再是与让你使用音响来控制其他相关设备，而是将基于云计算的人工大脑植入各种各样的设备中。
人工智能、机器学习相关技术已经多次刷新了人们对于「计算机能做什么」的认知，那么紧接着的一个问题就是「计算机会不会替代人类的工作」。
《连线》称，想要看见未来？看看芯片产品吧，来自高通的新芯片指向计算的未来，该芯片厂商正在将目光从移动设备转向其它任何东西。
2018年的CES，除了火爆的自动驾驶技术和落地方案之外，搭载智能助理的产品也遍地开花，从去年亚马逊的独步天下扩展到谷歌、百度、微软。产品上，从智能音箱拓展到PC、电视、冰箱等各种家居产品上。
英伟达CEO黄仁勋在拉斯维加斯CES现场的“I Am AI”主题演讲引爆全场，但在这之后，还有一场热度几乎不逊于此的发布会，那就是丰田汽车（Toyota）的CES专场发布。
百度AI集中亮相，Apollo自动驾驶开放平台及对话式人工智能操作系统DuerOS发布了全新的技术和硬件产品，Apollo平台研发负责人王京傲宣布Apollo2.0正式开放，百度COO陆奇进行了开场演讲。
Georgia Tech 的分公司 SoftWear Automation 正在研发超高速缝纫机器人，这可能会颠覆整个服装行业。
业内越来越多人相信，打造出一台低成本的激光雷达，最为关键的做法是将传统旋转式机械设计换成固态设计。
CES 2018开幕在即，众多车厂曝出消息将亮出自己在自动驾驶上新的进展。而在1月5日，百度就提前展示了旗下Apollo2.0版本的自动驾驶汽车并在硅谷的北美研发中心邀请媒体试乘。
而在2020年推出一款实现高速公路自动驾驶的汽车的愿望能否实现，我们拭目以待。
2017年12月27日，国家发改委已经公布了《国家发展改革委办公厅关于组织实施2018年“互联网＋”、人工智能创新发展和数字经济试点重大工程的通知》，并在12月27-1月3日进行了公示。
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