IT思维

美国匹兹堡市的无人驾驶汽车行业正迅猛发展，现在那里的人才大战也愈演愈烈。

新浪元老、新浪微博CFO余正钧正式加盟百度，接替李昕晢出任百度公司的CFO。

可预见的未来 自动驾驶会往哪走？

9月12日，由网易科技、网易智能、网易本地联合推出的“网易AI公开课”在无锡华邑酒店正式开启。

“自动驾驶是一个必然的事情，这是巨大的变革，改变的不仅是出行方式，不存在科技公司要把传统公司颠覆掉的事情，更理性的方式是共同合作，不同背景的公司找到自己的位置，发挥优势，一起做好这个市场”

在他眼中的人工智能究竟是什么呢？

周鸿祎提出一个相反的担心，即AI是一个复杂的系统，很容易遭遇到攻击。

近日，美国国会众议院通过了一项自动驾驶法案，这项法案有望促进自动驾驶技术的发展。

法案一旦得到参议院通过，就意味着美国将拥有第一部专门针对自动驾驶的法律。

机器人技术、人工智能和其他压力几乎肯定会在未来几年改变数百万美国人的就业前景。

机器人或人工智能革命的经济增长将使我们中的许多人能够以资本主义通常被低估的方式工作。

自动驾驶还没成熟，就让人嗅到一股红海的气势。

但Li-Fi 还有许多问题有待解决。

早在上个世纪20年代，人们便开始有了让汽车自行驾驶的种种构想和实践。

Uber该怎样走出这个困境？现在董事会给出的答案是科斯罗萨西。

真正的创新者不是马斯克和扎克伯格，而是数据科学家。

价值链中哪部分会获得最大的价值？

它们应该作为自动驾驶系统的必要组成部分，去彻底改变交通、城市和附近的一切。

谷歌的研究人员已经开发出一种人工智能工具，可以很容易地移除Shutterstock用来保护所有图像的水印。

人工智能依赖于智能算法，而此类算法依赖于对海量数据的分析。

“造车”还是“造路” 中国汽车业不能重蹈覆辙。

在最近的一项研究中，斯坦福大学的科学家们使用无线充电方式给移动电灯泡充电。

“这款SUV的目标价格区间是30-40万元人民币。”

人类与机器的对决：哪些工作最容易被取代？

吴恩达与百度的三年，以激情澎湃开头，以不温不火收尾，似乎并不是最佳关系的典范。