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李想车和家产品图曝光:不需充电桩,支持手机控制进出

2016-07-10 19:24:59 0 业界资讯, 产品思维 |

雷帝网 乐天 7月10日报道

熟悉汽车之家创始人李想的人士日前在朋友圈曝光车和家产品图。

李想车和家产品图曝光:不需充电桩,支持手机控制进出

根据介绍,车和家产品有几个特点:1、不需要充电桩,两组10公斤电池组。2、一个停车位可以停4辆车,支持手机控制进出。3、媲美入门级豪华轿车的内饰和配置,以及科技感。

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李想创办车和家已经快一年了,此前,他曾在微博表示:

从业务上来看,难度之大不是前两次互联网创业能比的,汽车研发、汽车制造、线下服务、车联网、互联网、大数据等,必须样样精通。

从组织上来看,把一群来自不同跨国企业、国企为主的优秀工程师、专家,组织成真正具备创业精神的团队,统一文化凝聚在一起,挑战巨大。

从资金上来看,仅仅A轮的融资金额就超过了汽车之家纽交所IPO融资的金额,这样的融资规模还只是开始,后续的资金需求仍然很大。

从时间上来看,既要面对每天各种各样的坑和挑战,又需要极具耐心的面对研发、供应链、生产、测试等长周期,抵抗所有抄近道和投机取巧的诱惑。

总之,实在太难了。

李想说,这绝对是至今为止做过的最好的选择(创办汽车之家只能排在第二位,找对了老婆这件事情,可以和创办车和家并列第一)。

前进的路上遇到各种各样的坑和困难,和团队一起毫不犹豫的跳进去,全力以赴解决掉,爬上来,一关一关的去闯。这种感觉实在太好了。

目标要远大,战略要清晰,还要脚踏实地,一步一个脚印。

如今,李想已经画好了未来十年的造车蓝图:

第一个阶段,由电动化带来的机会,车和家先是成为一家汽车生产销售企业,有研发制造能力,生产出好产品。

第二个阶段,车和家要成为服务企业,用车联网账号系统高效地服务用户,获得所需要的大数据。就能扎根了。

第三个阶段,十年以后决定胜负的在哪里?李想认为核心是人工智能,大数据唯一可以商业化的方式是人工智能,人工智能最重要的领域是智能汽车和智能交通。

此前,车和家对外宣布完成一轮融资,由利欧股份领投,源码资本、常州政府产业基金、梅花创投等跟投,天使轮投资机构明势资本也参与本轮跟投。

此次融资后,李想的持股比例由68.490%大幅降至50.5653%,但仍然为控股股东。沈亚楠作为与李想并列的“创始股东”,其持股比例也由4.110%降至3.0339%。

黄明明、樊铮、秦致(前汽车之家CEO)、包锦堂、李铁作为“天使投资人”,车和信、车和诺作为“持股平台”,其持股比例也相应被不同程度稀释。

利欧股份等8家新入局的增资方共同出资7.8亿元,共计占股26.1747%。其中,作为最大增资方,利欧股份出资金额为3.5亿元,持有车和家11.745%的股权。

另据了解,车和家在常州占地750亩的全铝整车工厂已经开工建设,用于生产车辆配套电池组的标准化厂房也将于年内投入使用。

按照计划, 2017年下半年,车和家将推出针对半径30公里城市出行需求的纯电动车SEV(Smart Electric Vehicle,即智能电动车);

2018年下半年,将推出针对半径300公里出行需求的增程式电动SUV(Sport Utility Vehicle,即运动型多用途汽车)。

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