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趋势思维 | 乐视花了7亿美元并购了易到用车,专车市场的格局是否有新的变化?

摘要:近日收购与合并的新闻屡见不鲜,而近日乐视公司宣布以7亿美元的资金并购易到用车,那么随着乐视的加入,是否能够给当前的专车市场带来新的变化?


引用:“易到用车CEO今日发出内部信,确认获D轮融资。内部信显示,乐视将作为战略投资者身份投资易到,完成一系列交易后,公司会重组为:“管理层+携程+乐视”的股权结构,乐视取得控股地位。据称,乐视控股后,易到保持独立运作。

媒体人周海滨昨日在其自媒体平台爆料称,乐视汽车将斥7亿巨资入股易到汽车,成i为后者单一最大股东并拥有控股权。今天,腾讯汽车又发出一篇“传乐视7亿美金并购易到用车”。

趋势思维 | 乐视花了7亿美元并购了易到用车,专车市场的格局是否有新的变化?

消息一出,再次引发了众多圈内人士关注。有消息人士称,乐视汽车即将和易到用车达成股权收购交易。届时,乐视汽车将成为易到的单一最大股东,并拥有控股权,而乐视投入的资金据称在7亿美元左右。

根据汽车有文化消息报导,设想一下,收购易到之后,遍布全球的易到专车或许将成为乐视各类产品,如乐视手机的移动展示厅,汽车变身媒体终端也不再是梦。反过来,乐视商城等平台也将为易到提供更多出行场景和露出机会,大大提升易到的业务量和曝光率。

这还让不让人好好开车呢?或是要将汽车车厢内,打造成为“就是我的展演厅”?

腾讯汽车指出,尽管当前易到用车的体量和市场覆盖率无法和滴滴、Uber抗衡,但其差异化经营的思路和全球布局,势必将助其在未来的专车市场杀出一条“血路”,同时,这笔交易也让乐视成为继BAT(腾讯、阿里、百度)之后,另一家加入“互联网+出行”服务市场的IT业巨头。

业内猜测此举应该是与乐视汽车的布局有关。按照乐视控股集团创始人贾跃亭的设想,乐视未来要打造“电动化、智能化、互联网化、社会化”的下一代汽车。按照乐视的说法,叫“打造开放的汽车生态闭环”。

值得注意的是,“乐视+易到”此前就看得到端倪。在不久前的乐视“919红色乐迷节”期间,易到用车已经与乐视开始了深度合作。9.19当日在乐视商城下单的用户,即可得到由易到用车提供用车券。

北商研究院专家认为,从资本角度来看,乐视7亿美元注资或许是易到用车翻身的好机会。根据易观国际的调研,目前国内专车市场,易到用车仅占8.4%市场份额;但较晚进入中国市场的Uber占据10.9%。滴滴快的则占据超过70%的市场份额。

(PingWest中文网)

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