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摩拜单车要骑进“花园城市”新加坡

  摩拜单车要骑进“花园城市”新加坡

▲ 新加坡的街道绿树掩映

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(新智驾) 新加坡应该是“让自行车回归城市”的摩拜单车最理想的运营环境。

据 新加坡海峡时报 10月31日报道,中国共享自行车创业公司摩拜单车(Mobike)计划在2017年将无桩自行车骑进新加坡,最快会在年底进行试运营。

摩拜单车要骑进“花园城市”新加坡

据了解,新加坡淡马锡控股旗下创投公司祥峰投资控股(Vertex Venture)今年8月对摩拜单车进行了B轮投资。这次“出海”动作可能与资本地缘性有一定关系。

摩拜在国内带起了一股“共享单车”旋风。10月份截止,他们完成了上海、北京、广州以及深圳五城市布局,并且推出新款轻便车型“摩拜轻骑”,满足不同用户的需求。同时,他们的竞争对手ofo也在拓展城市市场,二者激战正酣。

现在,摩拜要先走一步,踏足海外。

摩拜国际发展与商业合作总监富天宇(Florian Bohnert)接受采访时表示,目前正在与新加坡一些大学和科研单位洽谈投放车辆事宜,但未透露具体时间和地点。他描述称,“学生可以骑车穿梭于教学楼之间,或者从教室到捷运站(MRT station),甚至可以在相邻的城镇间往返。”

如无意外,新加坡将成为摩拜海外拓展的第一站,而比较封闭的校园会是他们的首选——类似于ofo最初的校园战略。

其实,新加坡对自行车的态度,是再友好不过的。

今年1月21日,新加坡交通部和陆路运输局(LTA)对在新加坡推行步行、自行车及公共交通文化进行招标,受到当地自行车和摩托车爱好者的广泛欢迎。

在 LTA的新计划 中,即将到来的南北高速公路 (North-South Expressway)是南北廊道(North-South Corridor)的一部分,南北廊道则包括一条越野自行车主干道和一条公交车主干道,要知道,这都是在高速公路上建设的。

摩拜单车要骑进“花园城市”新加坡

▲ 新加坡LTA规划中的南北廊道概念图

此前,新加坡建屋发展局已经计划在西部登家新镇(Tengah)打造“无车新镇”,未来还将打造自动化自行车停车系统。摩拜也计划与新加坡建屋发展部(HDB)合作,在公寓楼及办公楼下的开放区域停放摩拜单车。

此外,摩拜也将向新加坡陆路交通局申请在新加坡西部的商业区裕廊湖区(Jurong Lake District)运营共享单车项目。

新加坡政府也正在大力推进自行车计划,并且要在2020年建成360公里的公园连道。关于无缝(seamless)自行车道的讨论和规划也在进行之中……

其实,不只是对自行车骑行的倡导和基础设施建设的投入,新加坡天然的气候环境也很利于共享自行车的发展。

不像北京,冬天太冷,而且雾霾严重,眼下的北京就已经天寒地冻了,选择摩拜或者ofo的用户正在减少;而新加坡气候宜人,同时也是花园城市,适合自行车出行,而且环境绿化程度高,树荫底下好骑车。 (新智驾)

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文中图片来自网络



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