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谈谈创业与人性

文/曹政

人性这个话题太大了。

理解人性很可能是人生最重要的学习课题之一。

从职场如何进取,到商业合作如何谈判,到产品如何设计,到管理如何激励,到政治制度和体制,法律的设计,以及商业逻辑 等等,处处都是需要去理解人性,考验人性。 卡耐基有一本《人性的弱点》可以说是鸡汤的开山鼻祖,现在流行反鸡汤,这种话题似乎已经不太受欢迎了。

似乎,技术领域对人性理解的要求不是很高,但信息安全领域有个重要分支,叫做社交工程,依然是通过人性的缺陷,寻找突破口,说出来似乎很不技术,但很管用是真的。

今天我不展开这么大,还是从一个很垂直的领域来说,创业者,在设计产品逻辑和商业逻辑的时候,如何去思考和认识人性。

你可以认为这篇是 不学点坏,怎么做好人 的续文,一开始,我就要说出我的判断和结论,我认为,基于人性本善的设计,往往是作死的设计。

伟大祖国创业初期,基于人性本善,众志成城,搞集体农庄,集体公社,结果如何?说多了都是屏蔽词,后来邓公拨乱反正,咋反的,承包到户,自己管自己的就好,结果一下子生产活力起来了,其实说白了就一句话,人性的私欲,贪婪,懒惰,做顶层设计的时候,不能装看不见。

这个世界上的绝大部分商业逻辑,我们细分去看,不外乎揪着人性的贪婪,虚荣,私欲,懒惰等等弱点去做文章,你能说这是错的么?米其林三星主厨是错的么?无人驾驶技术是错的么?

谈谈创业与人性

但有些创业者,依然会低估甚至无视人性中坏的一面,私下我跟不少创业者沟通,交流,说出一些我的担心和顾虑,很多创业者会觉得,这样想是不是太黑暗,难道坏人比好人多么,那倒不是,我相信好的用户还是会比坏用户多的,但问题是,一个坏的用户的破坏力,一百个好用户的建设也抵消不了。

简单场景,大家可以想想是不是。

一个邮件系统里,正常用户肯定远多于发垃圾邮件的用户,但一个正常用户,一天会写几封邮件,一个垃圾邮件发行者,一天会发多少封?

一个论坛社区,正常用户肯定远多于发广告贴的用户,但正常用户平均一天会发几个帖子,发广告贴的用户平均一天会发多少?

一个小额个人贷款的p2p平台,好的贷款者肯定会远多于坏的贷款者,但你作为运营方,好的贷款者你能赚几个点的毛利?坏的贷款者你损失是多少?如果资金是自有的,可以做到1:15左右的收益损失比,如果资金来自于p2p用户筹集,算下来1:50不夸张吧。

一个网站,好的访问者和恶意访问者,肯定好的访问者居多,但正常的访问者平均会刷多少pageview,恶意访问者如果攻击你,或者嗅探你,平均会刷多少pageview,对服务器的压力比例是多少。

很多产品设计,商业逻辑设计,乃至技术设计,最关键的就在这里,你可以相信你的用户,你的访客,你的产品目标,大部分是好人,但是你仍然要把大量的,甚至更多的精力和力量,投入到对付那一小撮坏人,因为他们的破坏力对你系统,商业逻辑的损伤,是非常巨大的。

前段时间,有个朋友说做小额贷款的创业的事情,我第一关心的就是,坏账率如何,他们做的风控相当好,目前坏账率控制的比例非常低,整个模式是很不错的,但我依然要提醒,要谨慎小心坏账率爆发的可能性,也许平台规模和影响力不够的时候,坏人没有关注你,有些坏账也许就是来自于意外,我们不能认为坏账一定是坏人干的。但一旦有组织,有规模的坏人团伙注意到你了,我们知道,中国很多这样的团队,而且个人信息被盗用的情况早就泛滥化了,极端情况下,可能一夜之间刷掉你上千万的资金。

这就是我之前说的,做好人要先学点坏,你必须知道坏人可能的操作手法特征,才能做好风控模型。 当然,也许是我杞人忧天,也许人家风控早就饱经考验,但据我所知,有些个人贷款平台,坏账率高的吓人。规模化的骗贷,并非来自于我的臆想。

下面说一下最近特别热门的项目,摩拜单车

这个项目前段时间在朋友圈被刷屏了,各种介绍的文章,也有很多朋友亲身体验,说什么的都有,因为我最近也不在北京,开始了解也不是很多,后来尝试理解了一下,觉得这里还是有点问题的。

顺便说一下,我今天看了知乎上,关于摩拜单车的讨论,我的看法一如既往,看了几个高赞答案,乱七八糟的讲了一堆,但基本说不到点上。

摩拜单车的概念不错,环保,低碳,低成本,而且,确实也是刚需,他们的各种软文及其他报道也都大幅度推销这样的观点。

但我来讲,以上这些,并非是直接的竞争关键点,真正关键的优势是,由于他们最早提出这样的概念,并且在车型设计上有独树一帜的地方,能够快速形成用户认知,用户在使用中有分享和传播的动机。这种先发优势,对他们来说,是一种流量红利。 以前的自行车租赁服务在传播性上做的不好,而后入者即便学习他们,也很难获得同等的关注度和传播性。

摩拜单车的优势,在于率先拿到了一波流量红利,当然,我尚不能确定这个流量红利会持续多久,会有多大规模。

那么我认为这个项目的问题在哪里呢?

人性的问题

第一,损毁率高,我很想知道他们的损毁率数据,但是他们的各种报道和公开文章对此从不提及,我只能基于朋友圈的反馈和对人性的猜测,这种损毁率,远高于私家自行车。 既然不是自己的,谁会在意和爱惜,而且,破坏和捣乱,无聊的人那么多,更不用说,在地铁站旁边开摩的的,开三蹦子的,中国行业恶意竞争的程度,我希望每个从业者都会有一定的认识。

一个坏用户所带来的损失,很可能超过相当于一百个好用户所创造的价值。

第二,私有率,将车放到公司或者小区,用私有锁扣锁住,这种事已经很常见,这样共用的价值和优势就出不来了,相当于大量时间被无效空置。

短期内,我看不出如何有效解决这两个问题的方法。

短期内,摩拜单车是一个注定投入产出不成比例的项目,类似这样的项目,我奉劝一些创业者,如果你没有足够的融资能力,获得政府资助和支持的能力,建议不要去碰。

你说我是不是看空摩拜单车,这不好说,也许人家融个几轮卖给巨头呢。资本这事情,是另一个故事了,我就不懂了,但我的判断是,除非他们业务模式或商业逻辑有重大调整,否则,我看不出这个项目盈利的机会在哪里。

今天讲这个例子是希望创业者,有一个基本的概念,我们做各种产品设计的时候,要小心和提防坏用户的影响。 要对坏的行为有足够的警惕和认知,要懂人性不光彩的那面,当然,也许很不政治正确,要知道如何评估伤害和收益之间的比率。

如果德国总理早点懂这个,早做对策,难民问题就不会那么头大了。

最后发一点牢骚吧。

我的文章,我不敢说自己是对的,就算今天这篇,也许某天会被打脸,敢写在这里,是因为我坚信如此,并且愿意与大家分享。

一个好文章的标准是什么,对于绝大部分自媒体,或者说绝大部分媒体来说,访问量,转发率是标准。 拥有的粉丝数和支持率是标准。

实话实说,如果我说不在乎这些,不客观,不真诚。

但我很早就明白一个道理,如果去吸粉,去拉访问量,我再特么的努力和勤奋,再特么的多产,也比不过明星一句,天气好棒看我自拍好不好。

这事要认,所以我选择了另一条路,我能影响的人群是谁,我能怎样影响他们,在我从业的历史里,见证了很多朋友从一文不名的草根到身价巨亿的上市公司董事长,有不少很成功的创业者跑来说是看着我的文章成长的,我不能说这是我的功劳,或者说是我的影响,这太特么的自大无知,但我觉得,至少,我见证了很多成功者,和我对互联网的价值观和认知比较相符,这是我很开心的地方。

前几天有篇文章

那些倍受好评的烂文

我承认有点标题党,因为毕竟这只是我的观点,得罪媒体圈的朋友,还请包涵。

很多各种大号其实我都一直关注,包括很多价值观和我差异极大的比如咪蒙,占豪等等,但我也在学习他们,试图理解他们的用户群心态,价值观。

随着订阅的增多,我的文章风格其实也在改变,一些以前经常赞赏我的老朋友开始看不惯,觉得我写的东西越来越水,我觉得他们说的有道理,毕竟我的目标用户,开始越来越多偏向职场新人,90后,95后。得95后者得天下,我还是要为自己未来多考虑考虑的,所以内容深度显著不如以往,一些江湖里的老朋友也请谅解。

既然本文谈到人性,那么我也就扒开自己来现身说法,写公众号是为了给大众谋福利么?谁信啊,还不是有自己的小九九。

一个媒体编辑,任务就是十万加,人家媒体靠这个去谈估值,谈广告,你说人家写的烂,这也不公平,缺少公允心。

那我换个说法吧。

好文章有两种

一种是你看了觉得好的,过瘾,解气,舒坦。

一种是你看了,多少能用的上的。

我致力于写第二种,至于第一种,好吧,我坦白,我写不过他们。

微信公众号:caoz的梦呓



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